Veja por que o Polestar 4 2024 tem o interior de carro mais avançado até agora
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Veja por que o Polestar 4 2024 tem o interior de carro mais avançado até agora

Nov 26, 2023

Consideramos que o Polestar 4 abriga talvez o interior mais minimalista, ecológico e avançado de todo o espectro automotivo.

Embora a empresa esteja em sua infância,Estrela polar tem avançado muito em um segmento cada vez mais competitivo. A mais recente oferta da empresa, o Polestar 4, é um cupê SUV de desempenho totalmente elétrico, de olho no Tesla Model Y.

Vale ressaltar que a marca Polestar foi bem recebida nos Estados Unidos e na Europa. Com o Polestar 4, a empresa está ampliando seu alcance para potenciais compradores de veículos elétricos que gostariam de um elegante SUV cupê.

Antes do lançamento do primeiro EV da marca, a Volvo usava o nome Polestar para comercializar versões ajustadas de seus modelos regulares. Embora vários desses produtos Polestar Engineered tenham sido revelados, não foi até o Polestar 1 que a marca teve sua primeira oferta mainstream. Seu primeiro EV, no entanto, foi o Polestar 2, um médio porte de 408 cavalos de potência.carro elétrico esbanjando sofisticação e elegância. O Polestar 4 se baseia nessa ideia, mas utiliza uma plataforma diferente chamada Arquitetura de Experiência Sustentável (SEA).

As impressões iniciais são impressionantes, com Polestar elevando o jogo de simplicidade a um nível totalmente novo. Na verdade, consideramos que o Polestar 4 abriga talvez o interior mais minimalista e avançado do mundo automotivo. Aqui está o porquê.

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Os fabricantes de veículos elétricos geralmente se gabam de acabamentos internos reciclados e estofamento de assento, mas a Polestar pegou a ideia e a transformou em onze. Parece que a empresa é bastante obcecada por sustentabilidade e coisas do gênero. Por exemplo, a Polestar segue uma abordagem monomaterial quando se trata de materiais de interior. Isso, segundo a empresa, permite que sejam reciclados de forma mais eficaz e eficiente, eliminando a necessidade de separação de materiais incompatíveis antes da reciclagem.

No Polestar 4, a marca apostou em materiais mais de baixo carbono, substituindo assim as soluções tradicionais. Os novos materiais internos incluem um tecido de malha sob medida que consiste em PET 100% reciclado, juntamente com vinil MicroTech bioatribuído e estofamento de couro Nappa protegido pelo bem-estar animal. MicroTech é um vinil bioatribuído que substitui o petróleo bruto por óleo de pinho em sua construção.

Segundo a Polestar, o estofamento em malha sob medida é uma nova técnica para a indústria automotiva. Os carpetes do interior são feitos com PET reciclado, enquanto os carpetes do piso são feitos com ECONYL, desenvolvido a partir de redes de pesca recuperadas. Os painéis específicos das guarnições das portas são feitos de NFPP (polipropileno de fibra natural), resultando em uma economia de peso de até 40%.

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Entre no Polestar 4 e você reconhecerá instantaneamente os recursos familiares de design da Volvo. O interior é desprovido de botões, semelhante ao que encontramos dentro do Polestar 2. Os comandos internos, como ajuste do ar condicionado, rádio e mídia, são todos controlados por meio da tela sensível ao toque.

Em termos de conforto e conveniência, o Polestar 4 está repleto de recursos de luxo de última geração que estão no mesmo nível, senão melhores do que a maioria de seus rivais. O interior é dominado por uma tela horizontal de 15,4 polegadas que flutua acima do painel, contribuindo para um layout minimalista e consciente do espaço.

A interface é alimentada pelo sistema operacional Android Automotive e possui Google Assistant, Google Maps e Google Play Services integrados. Obviamente, o Apple CarPlay também está disponível no Polestar 4 2024. Quanto ao ambiente interno, a cabine oferece uma sensação rica e arejada, com a maior parte de sua capota sendo feita de vidro. Além disso, os pontos de contato primários, seja o volante ou as hastes dos indicadores, parecem bem trabalhados e premium ao toque.

O Polestar 4 também possui um display de driver de 10,2 polegadas e um head-up display (HUD) com uma área de projeção de 14,7 polegadas. Além da personalização, o painel de instrumentos exibe o limite de velocidade e outras informações vitais na estrada em um formato visual de fácil leitura. O HUD, por outro lado, retransmite as principais informações do veículo, telefone e navegação para o para-brisa, melhorando ainda mais a atenção do motorista. Uma função inteligente de 'modo de neve' para o HUD muda a cor do texto de branco para amarelo, melhorando a visibilidade em ambientes com neve.